22 нови автобуса на газ тръгват из София от началото на май
22 нови рейса Yutong, задвижвани на природен газ потеглят от началото на май в София. Автобусите бяха предадени през днешния ден на столичния автротранспорт от Ван Сюе Кун – търговско-икономически консултант към Посолство на КНР в наличието на кмета на столицата Йорданка Фандъкова и шефа на столичния автотранспрот Слав Монов.
Моделът Yutong ZK6126GHA е 12 метров, нископодов, с корпус от двойно галванизирана стомана, с цел да обезпечи по-голяма отбрана на пасажерите. Автобусите дават отговор на най-високите условия за екологичност в Европа. Те са снабдени с газови бутилки от композитни материали и потенциал 1500 литра. При употреба в естествени условия обезпеченият пробег на рейса при изцяло заредени бутилки е 400 км. Двигателят е 6 цилиндров, с оптималната мощ от 239 kW и водно изстудяване. Автоматичната скоростна кутия е с вграден ретардер, който в допълнение понижава скоростта и забавя придвижването при натискане на спирачния педал или на лоста ситуиран по д кормилото. Всички CNG рейсове Yutong разполагат със система за видеонаблюдение, отчасти отваряеми и тонирани прозорци, климатична система и две USB устройства за зареждане на мобилен телефон. Автобусите са снабдени с механична рампа и система за наклоняване на транспортното средство, което в допълнение улеснява достъпа до тях на трудноподвижни лица и майки с колички и дребни деца. Подът е от противохлъзгащо покритие, а седалките с ергономичен дизайн, направени от устойчиви на изхабяване и замърсяване материали. Автобусите Yutong ZK6126GHA разполагат с 30 седящи и 44 правостоящи места, бутони за спирка по избор, отваряем вентилационен люк на покрива, двойни пневматични порти със сигнализация и функционалност срещу отваряне на вратите в придвижване, ръкохватки за правостоящи пасажери и други Автобусите Yutong, задвижвани на природен газ, са следващата стъпка към модернизиране и възобновяване на градския превоз в столицата, с което се цели реализиране на по-висока екологична и икономическа успеваемост. Над 130 т. излъчвания въглероден диоксид ще бъдат спестени от един рейс за целия период на употреба. Около 30% по-малко ще са отделените азотни окиси и почти с 15% по-малко ще са отделените прахови частици при потреблението на рейс задвижван на природен газ спрямо стандартен дизел рейс.
19.jpg
Моделът Yutong ZK6126GHA е 12 метров, нископодов, с корпус от двойно галванизирана стомана, с цел да обезпечи по-голяма отбрана на пасажерите. Автобусите дават отговор на най-високите условия за екологичност в Европа. Те са снабдени с газови бутилки от композитни материали и потенциал 1500 литра. При употреба в естествени условия обезпеченият пробег на рейса при изцяло заредени бутилки е 400 км. Двигателят е 6 цилиндров, с оптималната мощ от 239 kW и водно изстудяване. Автоматичната скоростна кутия е с вграден ретардер, който в допълнение понижава скоростта и забавя придвижването при натискане на спирачния педал или на лоста ситуиран по д кормилото. Всички CNG рейсове Yutong разполагат със система за видеонаблюдение, отчасти отваряеми и тонирани прозорци, климатична система и две USB устройства за зареждане на мобилен телефон. Автобусите са снабдени с механична рампа и система за наклоняване на транспортното средство, което в допълнение улеснява достъпа до тях на трудноподвижни лица и майки с колички и дребни деца. Подът е от противохлъзгащо покритие, а седалките с ергономичен дизайн, направени от устойчиви на изхабяване и замърсяване материали. Автобусите Yutong ZK6126GHA разполагат с 30 седящи и 44 правостоящи места, бутони за спирка по избор, отваряем вентилационен люк на покрива, двойни пневматични порти със сигнализация и функционалност срещу отваряне на вратите в придвижване, ръкохватки за правостоящи пасажери и други Автобусите Yutong, задвижвани на природен газ, са следващата стъпка към модернизиране и възобновяване на градския превоз в столицата, с което се цели реализиране на по-висока екологична и икономическа успеваемост. Над 130 т. излъчвания въглероден диоксид ще бъдат спестени от един рейс за целия период на употреба. Около 30% по-малко ще са отделените азотни окиси и почти с 15% по-малко ще са отделените прахови частици при потреблението на рейс задвижван на природен газ спрямо стандартен дизел рейс.
19.jpg
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ